Eiffage Rail übernahm die Planung und Überwachung des Baus einer 51 Kilometer langen, zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Taipeh-Flughafen zum Taipeh Hauptbahnhof als Feste Fahrbahn (Typ Rheda 2000). Bei diesem Projekt übernahm Eiffage Rail den Einkauf aller Gleisbaustoffe für den GU.

Bereits von 2002 bis 2005 war Eiffage Rail in Taiwan beschäftigt. Damals bearbeitete das Unternehmen Teilstrecken der Taiwan High Speed Rail, einer Hochgeschwindigkeitslinie, die auf 345 Kilometern von Taipeh nach Kaohsiung führt. Eiffage Rail setzte dort die Feste-Fahrbahn-Systeme Sonneville LVT und Rheda 2000 ein. Auftraggeber war der Betreiber des 18-Milliarden-US-Dollar-Projekts, Taiwan High Speed Rail Corporation. Das Vertragsvolumen für Eiffage Rail lag bei 206 Mio. EUR